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《自然》及子刊綜覽

文章來源:中國科學報 馮維維   發布時間:2019-06-28  【字號:     】  

  《自然—生態與演化》

  黑紋卷尾猴制作石制工具已有3000年

  《自然—生態與演化》本周在線發表的一項研究發現,野生黑紋卷尾猴制作石制工具的歷史至少有3000年,且制作技術在此期間發生過變化。已知猴子、黑猩猩和水獺會在野外利用石頭敲開堅果和貝殼,但黑猩猩是迄今唯一擁有已知考古記錄的非人類動物。

  英國倫敦大學學院的Tomos Proffitt和同事挖掘了巴西的一處黑紋卷尾猴考古遺址,那里的猴子如今還會用石塊砸開腰果。研究人員通過放射性碳測年和石制工具分析發現,黑紋卷尾猴這么做的歷史可能已有3000年(或450個世代)。

  研究人員還指出,黑紋卷尾猴在此期間曾改變過使用工具的方式。該遺址最早可追溯至3000年前,最初,這些猴子使用的是小而輕的石制工具。但從2500年前至300年前,黑紋卷尾猴開始使用更大更重的石頭處理食物。而到近期,它們又開始使用稍小的工具,與現在處理腰果的方式具有相關性。

  研究人員認為,工具使用的變化或許有幾種理論上的解釋:不同黑紋卷尾猴群體可能曾使用不同的石頭;抑或在腰果流行前,不同食物需要不同的加工工具。

  相關論文信息:http://dx.doi.org/10.1038/s41559-019-0904-4

  《自然—通訊》

  研究評估全球交通基礎設施損壞成本

  《自然—通訊》發表的一篇論文顯示,每年全球因自然災害造成的公路和鐵路基礎設施損壞成本平均約達146億美元。模型研究顯示,約73%的損壞源自地表洪災(由極端降雨引起)和河水洪災。

  英國牛津大學的Elco Koks及同事使用全球公路及鐵路資產數據和災害地圖,計算了交通基礎設施所面臨的自然災害暴露程度和風險,這些災害包括熱帶氣旋、地震、地表洪災、河水洪災和沿海洪災。

  研究人員發現,全球約27%的交通基礎設施至少暴露在一種災害之下,每年全球所受的損壞成本估計為31億~220億美元。諸如巴布亞新幾內亞之類的小島嶼發展中國家,其交通基礎設施尤其易受這些災害的影響。雖然絕對損失額在高收入國家中最高,如中國和日本,但是中等收入國家,如格魯吉亞和緬甸,面臨的損失相對于其GDP更大。

  研究人員認為各國應在相關評估中納入風險信息,以改善交通規劃。通過有針對性地強化關鍵資產,預防自然災害對其造成損壞,有助于使所有資產的支出最小化。

  相關論文信息:http://dx.doi.org/10.1038/s41467-019-10442-3




(責任編輯:侯茜)

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